ハンドル、シフトレバーは本革巻きで、Teと同装備。
シートは、ハーフレザーと言うタイプで、サイドのホールド部分と、ヘッドレストがレザーで出来ています。ホールド部の盛り上がりは大きく、しっかりと体を支えてくれます。このシートの座り心地はなかなかの物で、私の中では、かなり高得点です。運転席にはランバーサポートという、シートの横に付いているレバーを倒すと、腰の部分が盛り上がり、腰を支えてくれる機能があり、長時間乗っている時にはとても気持ちよく、助かります。これもかなり高得点。
後部座席も作りが良く、高さ調節可能なヘッドレストに、ちょっと固めだがホールド感のあるハーフレザーシート。大きめのアームレスト。会社の上司も安心して乗せることが出来ます。シートベルトは「チャイルドシート固定機構付き」と言うやつで、これもセダンに先駆けて付けられていました。今はセダンにもあります。どんな物かは、さぁ？
後部座席はそのまま倒すタイプ（6：4分割可）。P10の5ドアの様にシート部を持ち上げて背もたれを倒すタイプではないので、荷室は完全にはフラットにはなりません。が、十分な空間は得られます。
以上です。