ウィ～～ン!!　自己診断

P11型 Primera UKのメーターパネルには、計器類の自己診断機能が付いています。自己診断中はタコメーターとスピードメーターと燃料計の指針がスケールいっぱいを往復します。なんか、Primera自体が生きているような感じで、ちょっと、ガンダムの操縦席に座った気分ですよ、これが。
さあ、FHP11のオーナーは、早速試してみよう！

自己診断方法

1.自己診断起動

　1.キースイッチを”OFF”にする。
　2.トリップメーターと時計の二つのノブ（ボタン）を両方同時に押しながら、キースイッチを”ON”にする。エンジンは始動しない。
　 3.両方のノブを離す。
　 4.自己診断が起動する。
a.燃料計、スピードメーター、タコメーターの針が1回/5秒間の周期でフルスケール動く。（水温計は動かないよ）
b.燃料残量警告灯が点灯し、デジタル部の表示が全点灯する。
　 5.どっちかのノブを2回押すと、エラーコードがトリップメーターに表示される。

2.自己診断の解除

　キースイッチOFFにするか、最後の操作から約20秒で自動解除される。

3.診断結果

現象	対処方法
燃料計の指針がフルスケール動かない。	コンビネーションメーターが不良（交換）
スピードメーターの指針がフルスケール動かない。
タコメーターの指針がフルスケール動かない。
デジタル表示が全点灯しない。
燃料残量警告灯が点灯しない	バルブ交換
エラーコードが”0000”以外	下記要領に従い故障部位を解読する。

4.エラーコードの解読方法

＊トリップメーターに表示されるエラーコードは10進法であるため、2進法に変換し、故障部位を検索する
　 1.下記ライン１の数の中でエラーコードの数より小さくもっとも近い数を選び、エラーコードの数からその数を引き、ライン２にマークする。
　 2.ライン１の数の中で1.で余った数より小さくもっとも近い数を選び、余った数よりその数を引きライン２にマークする。
　 3.同じ要領で”0”になるまで繰り返す。
　 4.マークされた部分の矢印に従い故障部位を見つけだす。

ライン１	128	64	32	16	8	4	2	1
ライン２	×				×	×		×
	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
不具合種類番号	1	2	3	4	5	6	7	8

例）エラーコードが”141”の場合

a.　141 - 128 = 13　：　128の下に×マーク記入

b.　13 - 8 = 5　　　　：　8の下に×マーク記入

c.　5 - 4 = 1　　　　：　4の下に×マーク記入

d.　1 - 1 = 0　　　　：　1の下に×マーク記入